JAC J7

Внутреннее оформление JAC J7 скроено по современным лекалам – трехспицевый мульти-руль с «пухлым» ободом, слегка приплюснутым снизу, виртуальная комбинация приборов с 7-дюймовым табло и современная центральная консоль, почти полностью отданная на откуп 10.4-дюймового тачскрина информационно-развлекательного комплекса, на который возложено управление большинством функций.

Внутри машины использованы преимущественно добротные материалы отделки, причем в передней панели специально (так сказать – «изюминка») применены обшитые нарочито грубым сукном (наподобие мешковины) вставки.

Салон автомобиля рассчитан на перевозку пяти человек, причем достаточный запас пространства обещан обитателям обоих рядов.

Спереди монтированы кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, подголовниками интегрированного типа и широкими диапазонами регулировок (в «топовых» версиях – электрических). Сзади – комфортабельный диван с откидным подлокотником по центру и собственные дефлекторы вентиляции.

Среднеразмерный лифтбек может похвастать внушительным багажником правильной формы, объем которого в обычном состоянии достигает 540 литров.

Второй ряд сидений складывается двумя частями в ровную площадку, за счет чего грузовое пространство расширяется до 1650 литров.

Внешне JAC J7 «щеголяет» красивым, элегантным и по-спортивному подтянутым обликом – хищная «физиономия» с агрессивно нахмуренными фарами, шестиугольной «пастью» радиаторной решетки и рельефным бампером, стремительный силуэт с длинным капотом, ниспадающей линией крыши и небольшим «отростком» багажника, стильная корма с изящными фонарями, объединенными между собой узкой LED-полосой, и массивным бампером с парой выхлопных «стволов».

Это – автомобиль среднеразмерного класса с соответствующими размерами: его длина простирается на 4772 мм, из которых 2760 мм занимает расстояние между колесными парами, а ширина и высота насчитывают 1820 мм и 1492 мм соответственно.

В снаряженном виде пятидверка весит от 1432 до 1440 кг в зависимости от модификации

Технические характеристики

Под капотом JAC J7 скрывается безальтернативный бензиновый агрегат рабочим объемом 1.5 литра с четырьмя рядно ориентированными цилиндрами, алюминиевым блоком, турбокомпрессором, непосредственным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и регулируемыми фазами газораспределения, генерирующий 150 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 210 Нм крутящего момента при 2000-4500 об/минуту.

По умолчанию мотор стыкуется с 6-скоростной «механикой» и ведущими колесами передней оси, но в виде опции автомобиль может быть снабжен бесступенчатым вариатором Punch.